بندا از جدیدترین عضو خانواده راک رونمایی کرده است؛ موتورسیکلت کروزر میانوزن Benda Rock 707 مدل 2027.
این محصول شرکت چینی با تکیه بر سیستم تعلیق نیمهفعال و کلاچ الکترونیکی، رویکرد متفاوتی را در این کلاس دنبال میکند تا سواری روزمره را آسانتر و در دسترستر سازد.
Rock 707 با فرم مدرن و شناختهشده کروزرها وارد بازار میشود؛ بدنهای کشیده و کمارتفاع، چرخهای ۱۶ اینچی و پیشرانه V شکل دوقلو که نیروی خود را از طریق تسمه به چرخ عقب منتقل میکند. با این حال، بندا با اضافهکردن دو فناوری مهم، فرمول سنتی کروزرها را تغییر داده است: سیستم تعلیق بادی نیمهفعال در عقب و فناوری تعویض دنده الکترونیکی مشابه Honda E-Clutch.
مهمترین ویژگی Rock 707 سیستم تعلیق عقب بادی تطبیقی با دو محفظه و کنترل الکترونیکی است. برخلاف سامانههای متعارف که بر تنظیمات ثابت تکیه دارند، این سیستم میتواند میزان میرایی را هنگام حرکت و متناسب با شرایط مسیر تغییر دهد. پیشبار فنر نیز با توجه به وزن موتورسوار بهصورت خودکار تنظیم میشود.
ویژگی مهم دیگر، کلاچ الکترونیکی BEC MK-III است که از ساختار دو موتوره با قابلیت پشتیبان مکانیکی بهره میبرد. این سیستم مشابه Honda E-Clutch امکان حرکت، تعویض دنده و توقف بدون استفاده از اهرم کلاچ را فراهم میکند و در نتیجه میتواند تردد شهری را سادهتر کند.
جدا از تعلیق تطبیقی و کلاچ الکترونیکی، Rock 707 از مشخصات فنی مدرنی برخوردار است. نیروی آن را یک پیشرانه V شکل دوقلوی ۶۹۲ سیسی تأمین میکند که ۷۲ اسب بخار قدرت در ۹ هزار دور بر دقیقه و ۵۰ پوند-فوت، معادل حدود ۶۸ نیوتنمتر، گشتاور در ۶ هزار و ۵۰۰ دور بر دقیقه تولید میکند. بندا میگوید موتور در دورهای پایین گشتاور مناسبی دارد و در محدوده میانی نیز واکنش سریعی نشان میدهد.
قیمت Benda Rock 707 هنوز اعلام نشده است. این موتورسیکلت از اواسط سپتامبر از طریق نمایندگیهای بندا در اروپا عرضه خواهد شد و در چهار رنگ Knight Black، Sandy Gray، Windy White و Armor Green در دسترس قرار میگیرد.
